4�日，岚图泰山X8正式开启预售，推出PHEV和EV两种动力𲹯款版型，预售价区间�.29万元�.99万元。这是岚图�年首款车型FREE之后，第二次将目光锁定在这一细分领域。

四年前，岚图FREE上市时同样瞄�万元以上市场，但此后销量表现未达预期。岚图通过推出衍生车型、实施价格调整等多种方式试图提振市场，但始终效果不佳。现在，岚图FREE起售价已逐步降�万元区间，与最初定价策略形成明显落差。

此次推出泰山X8，岚图希望凭借大空间优势与华为智能化技术的双重加持，重新�万元级SUV市场中站稳脚跟。

如今，30万元级的汽车市场与岚图FREE上市之初已有较大不同。根据‌高工智能汽车研究院‌数据，2025年中国市�万元及以上乘用车中，自主品牌份额已�年�.9%快速提升�.97%，机构预�年将首次突�%。这说明了消费者对于国产高端车型的认知在转变，正从单纯追求品牌标识转向关注产品本身的综合体验。

不过，当�万元级新能源SUV市场的竞争激烈，主要玩家包括特斯拉、问界、理想等品牌。特斯拉 Model Y 2025年全年销量�万辆，�万级纯电SUV中无可争议的“销冠”；理想L7曾创𰱵个月狂卖�万辆的纪录，是该价位增程/大空间SUV的标杆；问界M8�年上市后迅速引爆市场，单月销量多次突񋈉.5万辆。

除了头部车企，更多竞争者正在加速进�万元这一价格带。刚上市不久的极񃦬X同样定位�万元�万元大五座SUV市场，想要从该细分市场�万辆的年容量中夺得一席之地。奥迪在中国市场推出的第二款中国专属车型——中大型五座纯电动SUV奥迪E7X也即将在北京车展亮相，并计划在上半年上市。

此外，更多大六座SUV也在涌�万元级新能源市场，2025年底�年，30万元以上SUV市场预计将有超�款新车上市，理想、智己、零跑、蔚来等品牌均在持续推出新品，市场拥挤度显著上升。

在产品同质化程度上升的背景下，岚图泰山X8的突围路径面临考验。与同级别竞品相比，泰山X8的核心差异化能力集中在两个方面：一是庭院级大五座空间设计，车身尺寸分别为�毫米、�毫米、�毫米，轴�毫米，座舱面积𰹊.1平方米；二是华为鸿蒙座񑗯.2系统和乾崑智驾四激光雷达方案。这两个卖点，在同价位竞品中具有一定辨识度。

岚图汽车董事长卢放�万元以上SUV市场的竞争态势表达了自己的看法。他认为，大型车市场未来仍有较大发展空间，消费者用车需求正在从“功能满足”向“品质享受”升级，大空间车型对小型车型的替代还在继续。当被问及当前大车市场是否产品高度饱和时，卢放表示，岚图更关注“如何将用户体验做到更好”，而非单纯进行参数竞赛。

（作者 王帅国）

免责声明：本文观点仅代表作者本人，供参考、交流，不构成任何建议。

王帅国

汽车与出行新闻中心记者 关注汽车产业发展，报道产业转型、车企动向等，对造车新势力、国内品牌关注较多，擅长现场采访等报道。